El parque empresarial de Vilamarín es uno de los proyectos más interesantes a nivel industrial en Galicia debido a su ubicación. De hecho, el 85 por ciento de los 167.218 metros cuadrados urbanizables ya están vendidos, aunque sólo se hayan empezado a construir dos naves.

Este parque está próximo a Ourense y la nacional N-525, pero el problema de los accesos no está solucionado. La única forma de acceder al parque es por la nacional N-525 dirección a Santiago, ya que todavía no tiene vial de acceso propio y el acceso desde Santiago no está permitido. Para solventar esdte problema, Xestur Ourense sacará a licitación la construcción de un carril de desaceleración para poder entrar en el parque y otro para poder salir del mismo.

En enero de 2006 Fernando Blanco, conselleiro de Innovación e Industria, se reunirá con el presidente de la SEPI, Sociedad Estatal de Participaciones Industriales, para tratar entre otros temas la aprobación de la tercera fase de Vilar de Colo.

El parque empresarial de Vilar de Colo, compartido por Fene y Cabanas, ya ha agotado la superficie de las dos fases anteriores, por eso es necesario la aprobación de la tercera fase para poder dar salida a la demanda existente.

Actualmente en Galicia no existe tanto suelo industrial como el que se demanda, lo que dificulta el establecimiento de nuevas empresas o empresas de fuera de Galicia. Para intentar paliar esta situación, Fernando Blanco ha afirmado que la Xunta habilitará 20 millones de metros cuadrados de suelo industrial.

El conselleiro garantiza también la recuperación de la comarca de Ferrol con la Agencia de Desenvolvimiento Industrial, que realizará una planificación estratégica de la zona.

El gobierno municipal de Ponte Caldelas aprobó el pasado 22 de diciembre el proyecto de urbanización del parque empresarial de A Reigosa que Xestur había enviado el mes anterior tras ser aprobado en junio por la Xunta.

Este polígono ocupará una superficie de cerca de 500.000 metros cuadrados, y el coste de las obras ascenderá a 8.874.758 euros. Lo que se consigue con este proyecto en cierta manera es ampliar el parque empresarial de O Campiño hacia Ponte Caldelas.

En el primer semestre de 2006 se desarrollarán los trámites expropiatorios, para empezar las obras de urbanización a finales de ese mismo año. No obstante, antes de la aprobación definitiva el proyecto se expondrá al público.

Xestur desbloquea la ampliación del polígono industrial de Bértoa, por lo que llevarán a cabo de manera conjunta las dos fases de crecimiento que se habían planteado en un primer momento. La superficie de suelo industrial que se aumentará será de 1.270.000 metros cuadrados.

Las negociaciones empezaron 10 años atrás, pero no fue hasta el Plan Galicia cuando empezó a tomar forma este proyecto, ya que en este plan se recogía una ampliación de 52 hectáreas. Gracias a las reclamaciones del ayuntamiento esta superficie aumentó a 73 hectáreas. Actualmente, gracias a las negociaciones con Xestur, se llevará a cabo todo el suelo industrial del PGOM menos la zona de expansión.

Para no retrasar más esta iniciativa, el proceso de adquisición de los terrenos empezará nada más firmar el convenio de colaboración con la Consellería de Vivenda e Solo.

El 21 de diciembre se colocó la primera piedra de PLISAN, la Plataforma Logística Industrial de Salvaterra – As Neves. A este evento acudió Emilio Pérez Touriño, presidente de la Xunta, quien afirmó que PLISAN se convertirá en un elemento clave para el desarrollo económico de Galicia.

La superficie que abarca esta plataforma es de 4,2 millones de metros cuadrados, por lo que es la mejor posibilidad para conseguir suelo industrial en el área funcional de Vigo. Con este proyecto, lo que se pretende es que los empresarios ganen en eficiencia, productividad y costes, y por ello, el 45 por ciento de la superficie se destinará a este fin.

Pero para ver finalizada esta plataforma, va a haber que esperar, ya que en los dos próximos años se realizarán los trabajos de explanación, y no será hasta el 2008 cuando empiece la urbanización. La comunicación y los accesos serán esenciales, por lo que Touriño aprovechó para afirmar que las conexiones de PLISAN por la autovía A-52.

Desde noviembre, el suelo del parque industrial que comparten Fene y Cabanas está agotado, pero a pesar de esto, cada vez hay más demanda de suelo industrial por esta zona que incluso corresponde a empresas de ámbito internacional. Sin embargo Sepes, la entidad pública que tiene la titularidad de este proyecto, sigue sin hablar de la ampliación del parque.

Los alcaldes de Fene y Cabanas han instado conjuntamente a Sepes para exigir la tercera fase de Vilar de Colo, ya que la falta de suelo está frenando la instalación de nuevas empresas, pero de momento no han recibido ninguna respuesta, y no esperan recibirla hasta después de las fechas navideñas.

Xestur Pontevedra promueve la creación de un área logística común entre los puertos de Marín y Villagarcía para mejorar su competitividad. Para Emiliano Quintillán, gerente de Xestur Pontevedra, la creación de esta área sería una gran oportunidad para incrementar los resultados económicos de ambos municipios. Por ello, Xestur está realizando un estudio exhaustivo para analizar la viabilidad, tanto a nivel económico como a nivel empresarial de este proyecto, con el que se prevé duplicar el movimiento de mercancías en los dos puertos en un plazo de diez años y satisfacer la demanda de suelo durante los próximos treinta años.

Actualmente, Xestur está intentando buscar la ubicación más apropiada, pero diversas fuentes apuntan a la zona de Barro-Meis, ya que cumple con los requisitos fundamentales: el área logística debería tener dos millones de metros cuadrados, debería estar cerca de la vía férrea y de la autopista para poder facilitar el transporte de mercancías.

El pasado 15 de diciembre, el alcalde de Carballo, los concejales de Urbanismo e Industria, el gerente de Xestur y el delegado provincial de Vivienda e Solo se reunieron para elaborar el convenio que aprobará la ampliación del suelo industrial en 54 hectáreas.

Estas 54 hectáreas se repartirán en dos zonas, una de 11,44 hectáreas y otra de 42,63 hectáreas. El gobierno local quiere agilizar al máximo esta gestión para poder desarrollar estas zonas nada más acabar la segunda fase que se está construyendo en estos momentos, por lo que ya redactó el borrador del convenio.