La Conselleira de Vivenda e Solo, Teresa Táboas, presentó el 24 de enero el proyecto de la segunda fase del polígono de Arzúa.

Esta ampliación podría estar acabada en cuatro meses, lo que supone que en menos de medio año, Arzúa duplicará su oferta de suelo industrial. El polígono de Arzúa cuanta actualmente con 40.600 metros cuadrados, que pasarán a ser 98.600 metros cuadrados al finalizar la segunda fase.

En la comparecencia la Conselleira explicó que la idea de Vivenda es iniciar de forma paralela a la urbanización la venta de las parcelas con el fin de agilizar todo lo posible los trámites.

Esta fase contará con 16 parcelas, de las que 7 tendrán una superficie inferior a 1.500 metros cuadrados y 8 una superficie entre 1.500 y 5.000 metros cuadrados.

Touriño anunció recientemente que dotará a la zona de O Salnés de suelo industrial. Por una parte se desarrollarán los 600.000 metros cuadrados de los polígonos Baión-Ría de Arousa, y por otra parte los 140.000 metros cuadrados de Catoira.

No obstante en O Salnés piensan que este suelo no será suficiente, ya que estiman que la demanda alcanza los tres millones de metros cuadrados.

En estos momentos el polígono de Baión-Ría de Arousa está paralizado por la Consellería de Política Territorial.

Umbro está buscando cerca de 7.000 metros cuadrados por la zona de Vigo para incrementar sus instalaciones.

En estos momentos, la multinacional inglesa tiene una nave en Redondela, pero se le ha quedado pequeña. No obstante cuando consigan las nuevas instalaciones para el centro logístico, mantendrán esta fábrica.

Debido a la escasez de suelo industrial en la zona, es muy probable que Umbro tenga que buscar otro emplazamiento, cosa no ha sentado nada bien a los empresarios de la zona, que llevan demandando el suelo desde hace 10 años.

El polígono industrial de Vilar, en A Escravitude, está paralizado debido a que no está adaptado a la nueva Ley de Suelo.

Para que se pueda desarrollar el polígono, habría que modificar algunos puntos del Plan General de Ordenación Urbana. El Ayuntamiento está esperando a que salgan las ayudas de la Xunta para ver si es viable esta modificación.

Respecto al polígono de A Picaraña, está pendiente de enviar las modificaciones efectuadas sobre el informe de Urbanismo a la Xunta, a Medio Ambiente y a Augas de Galicia para redacten sus informes.

Tras el pleno de ayer en Padrón, se decidió que el arquitecto municipal se encargue de controlar con mayor atención de los proyectos de obras particulares para que cumplan con la legalidad.

Las empresas que se quieren instalar en Galicia, eligen como zonas preferentes los ejes Vigo-Pontevedra y A Coruña-Santiago, pero la oferta de suelo en estas zonas es prácticamente inexistente.

Si bien es cierto que en estos momentos la Xunta y Zona franca de Vigo están promoviendo cerca de 18 millones de metros cuadrados de suelo industrial, la lentitud en la planificación y ejecución es tan lenta que ha provocado el colapso en estas zonas.

Como consecuencia, los precios del poco suelo existente o de las naves de segunda mano en estas zonas se han disparado, obligando a las empresas a buscar nuevos emplazamientos. Cada vez más las empresas gallegas tienden a trasladarse al norte de Portugal.

La Xunta tiene previsto crear entre siete y ocho millones de metros cuadrados de suelo industrial en los próximos años, pero debido a la lentitud con la que operan, a corto plazo no supone una solución.

Un metro cuadrado de suelo industrial en una zona vip de A Coruña o de Vigo se cotiza ya por encima de los dos mil euros, cantidad que supera el precio de una vivienda de tipo medio o bajo en cualquiera de las dos ciudades. La escasez de espacio para los asentamientos industriales está fomentando una especulación salvaje con los terrenos libres situados en los mejores polígonos de las dos áreas con mayor demanda de Galicia.

Javier Represas, gerente de Galicia Naves, la agencia que maneja cerca de un 15% del mercado de compraventa y alquiler de naves industriales en la comunidad autónoma, asegura que nunca se ha vendido tan caro el suelo industrial gallego. El fenómeno resulta especialmente grave en las áreas viguesa y coruñesa, pero sigue idénticas pautas de comportamiento en otras zonaa con tirón, como Santiago, Vilagarcía y, en menor grado, Ferrol o los cinturones de Ourense y Lugo.

Precio multiplicado

Las naves industriales más caras están en Vigo, donde los precios se sitúan, según las inmobiliarias, por encima de los de A Coruña. Sólo en el último decenio, el metro cuadrado de los polígonos ya maduros, como es el caso de O Porriño, ha multiplicado su precio por ocho. Represas recuerda que cuando se inauguró el polígono porriñés de A Granxa (1993) se vendieron parcelas a 56 euros el metro cuadrado. Hoy los terrenos disponibles en el mismo recinto cuestan ya cerca de 480 euros por metro cuadrado.

La espiral de precios envuelve también al mercado del alquiler. El metro cuadrado de una nave bien situada en los polígonos coruñeses de Pocomaco o A Grela oscila entre los seis y los ocho euros, precios que desaniman a muchas empresas a iniciar proyectos en estas áreas. ¿Y adónde se van? La deslocalización es un hecho ya evidente en las zonas más saturadas de Galicia. Pero el fenómeno más sorprendente es el portugués. Los parques empresariales más pujantes del norte de Portugal están ofreciendo suelo hasta cinco veces más barato que en Galicia.

Las ofertas más sabrosas del país vecino llegan hasta los 50 euros por metro cuadrado (en Vila Nova de Cerveira). Si por ahora las empresas gallegas con necesidades reales de crecer no están marchándose en estampida al país vecino es, de acuerdo con la versión de los propios empresarios, por la falta de especialización de los trabajadores lusos. Además, el recorte de precio en el suelo se compensa luego con una fiscalidad más elevada que la española y una burocracia más pesada.

FUENTE: La Voz de Galicia (21 de Enero de 2007)

Los precios medios del suelo industrial en Vigo son un 15% más altos que en el segundo asentamiento de mayor precio en Galicia, A Coruña. Pero la ciudad herculina tiene algunas de las naves más caras de Galicia, situadas en las mejores zonas de los polígonos más urbanos (caso de A Grela o Pocomaco).

En estos momentos hay en venta naves de 2.000 metros cuadrados en Pocomaco a 1,4 millones de euros, una cifra difícil de afrontar para una empresa de nueva creación.

La llegada de grandes multinacionales con amplia experiencia comercial, caso de Ikea en el polígono de A Grela, ha disparado el precio del suelo empresarial en la zona. A Coruña se distingue también por reunir más empresas escaparate en sus parques próximos a la ciudad y un menor tejido productivo y fabril.

No obstante, la fuerte demanda de las compañías para instalarse en Vigo o en sus alrededores sigue disparando los precios más que en ninguna otra zona de Galicia, al menos hasta que se cree más suelo en la zona.

Las agencias inmobiliarias con presencia en el sector de las naves industriales están experimentando un fenómeno nuevo o al menos inédito hasta ahora.

En lugar de trabajar para los propietarios de suelo que buscan ofertar sus naves o parcelas, los profesionales están siendo directamente requeridos por los empresarios que quieren asentarse en áreas concretas y con la mayor premura.

«Hace tiempo que trabajamos buscando terrenos para los empresarios casi tanto como promocionando ofertas de suelo», afirma el gerente de Galicia Naves.

FUENTE: La Voz de Galicia (21 de Enero de 2007)

Al igual que ocurrió la semana pasada con la Cámara de Comercio de Vigo, ahora es la de Lugo la que se queja de la escasez del suelo industrial.

La Cámara de Comercio de Lugo denuncia que la falta de suelo en toda la provincia impide el desarrollo de las propias empresas de Lugo y la instalación de empresas de fuera.

Por ello pide a Xestur, a la Consellería de Vivenda e Solo, que desarrollen suelo industrial y que desbloqueen las superficies colindantes con los polígonos industriales.

Los representantes de la Cámara de Comercio consideran que para revitalizar la economía de la provincia es indispensable la creación de nuevos polígonos, para lo que hay que contar con la opinión de los empresarios.