Las 35 empresas asociadas en la plataforma Logidigal, han firmado un documento en el que solicitan la redacción de un plan estratégico para el puerto de Vigo en el que se recojan las necesidades de suelo a corto, medio y largo plazo.

Denuncian la falta de espacio para el desarrollo de la actividad industrial y defienden que se podría solucionar con la creación de plataformas logísticas conectadas al puerto y comunicadas con vías de alta capacidad, como Plisán.

Logidigal, formada por estibadores, transitarios, transportistas, consignatarios y empresas de servicios, piden también medidas para mejorar la competitividad de las terminales, como pueden ser la reducción de las tarifas portuarias o la eliminación del peaje de A-9 entre el puerto y el enlace a O Porriño para los camiones.

De la misma manera, insisten en la denuncia de la infrautilización de la superficie que RENFE Cargo  tiene en concesión en Guixar, que no llega al 2 por cierto.

La Xunta, a través de Política Territorial, planea impulsar la creación de una red de plataformas logísticas que darían servicio a los principales ejes: Vigo-Pontevedra, Coruña-Ferrol, Santiago, Ourense y Lugo.

Así, estiman que para 2015 se haya triplicado el suelo para plataformas logísticas. El objetivo de este proyecto es garantizar una intermodalidad eficiente y competitiva entre los sistemas portuario, ferroviario y de carreteras.

Política Territorial pretende aprovechar la posibilidad de que Galicia sea la cabecera de la primera autopista del mar, ya que esto supondría grandes beneficios para el transporte marítimo.

La implantación del plan, que seguirá el modelo andaluz, supone una inversión de 620 millones de euros, por lo que desde política territorial quieren involucrar a la iniciativa privada para cofinanciar el proyecto.

Con estas plataformas logísticas, se proporcionarán servicios comunes al sector como talleres mecánicos, aprovisionamiento, compras o áreas de descanso, teniendo también la posibilidad de realizar gestiones administrativas.

La Consellería de Vivenda e Solo ha contratado el proyecto sectorial y de urbanización y el informe de sostenibilidad del futuro polígono de Tea, Ponteareas. De las siete empresas que se presentaron al concurso público convocado por la Consellería, la unión temporal de Certum, Kalitas y Palo, será la encargada de llevar a cabo estas tareas, que suponen una inversión de 315.000 euros. 

El plazo para realizar los proyectos y el informe de sostenibilidad será de cuatro meses, ya que en 2008 la Xunta quiere llevar a cabo la adquisición del suelo. La superficie del polígono alcanzará los 1.037.085 metros cuadrados, en los que se albergarán cerca de 300 empresas.

El ayuntamiento de Culleredo intentará desbloquear el proyecto de la Cros, dándole un nuevo uso a los terrenos.

El ayuntamiento está pendiente de un informe ambiental en el que se estudia la composición del suelo donde están las instalaciones de esta empresa química. Una vez se sepa el resultado de este estudio, el ayuntamiento realizará un proyecto que presentará ante la Unión Europea para pedir fondos.

El plazo para presentar el proyecto es mediados de 2008, y los fondos son principalmente para descontaminar el suelo y la estructura de la fábrica.

Si la Unión Europea aprueba el proyecto, el siguiente paso sería empezar con las obras para construir un nuevo auditorio, una biblioteca o incluso una Casa del Agua como la de Coruña.