Hace unos días saltaba la alrma sobre el abastecimiento del polígono de Barro Meis ante la incapacidad del depósito de San Antoniño para hacer frente a la demanda de agua del futuro polígono.

No obstante el Ipespo, promotor de este polígono, sostiene que no habrá problemas respecto a este tema, ya que sostiene que la captación de agua para el polígono se hará a partir del río Chaín.

EL Ipespo convocará para ello un concurso para redactar el proyecto que dé forma a esta nueva propuesta de captación de agua en las próximas semanas.

En estos momentos se está finalizando la excavación del polígono, ya que sólo queda una voladura. De forma paralela ya se está llevando a cabo la urbanización, ya que se han colocado los bordillos en la zona de Outeda-Curro, se ha colocado la mitad del drenaje pluvial y ya ha comenzado la instalación de la red de gas.

Por el momento se están cumpliendo los plazos, por lo que en otoño de este mismo año estarían disponibles las primeras parcelas de Barro-Meis.

La semana pasada el Presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño,  visitó junto con el alcalde de Nigrán, Efrén Juanes, los terrenos destinados al polígono Porto do Molle.

En esta visita Touriño aprovechó para anunciar que  si se cumplen los plazos establecidos el polígono podría estar operativo en verano de 2009, ya que será en esta fecha cuando se comercialicen las parcelas.

El pasado mes de febrero se adjudicaron las obras de urbanización en las que se llevará a cabo la construcción y el asfaltado de las calles interiores y zonas de aparcamiento del polígono,  determinando las parcelas, la instalación de servicios de energía, las redes de comunicación y de saneamiento.

De esta manera Porto do Molle será un parque empresarial terciario de más de un millón de metros cuadrados, donde tedrán también acogida las industrias.

El pasado 29 de marzo se declaró sobre las 13:35 horas un incendio en la nave de El Cisne en el polígono industrial de San Sadurniño, por lo que tuvieron que acudir los bomberos de Ferrol y del Eume.

La nave de El Cisne estaba  abandonada, por lo que no se registraron daños personales. Las llamas afectaron a los materiales, plásticos y de fibra de vidrio, que allí estaban almacenados.

Debido a los materiales que había en la nave el incendio resultó bastante espectacular, pero los bomberos consiguieron sofocarlo en veinte minutos.

El Proyecto de Desarrollo Integral de las Comarcas de Ferrol, Eume y Ortega, promovido por el IGAPE, tiene como objetivo impulsar el cambio de la situación socioeconómica de estas comarcas con una estrategia que permita alcanzar un desarrollo rápido y sostenido, para lo que se ha fijado de plazo hasta el 2011.

Entre las muchas acciones que se llevarán a cabo destaca la finalización de las infraestructuras de acceso al puerto de Caneliñas, que apuesta por la diversificación empresarial. Como muestra, en la dársena se instalarán dos plantas de biodiésel.

Otra de las actuaciones que se llevará a cabo en el marco del Plan Ferrol será la dotación de suelo industrial en la comarca, con la construcción de los polígonos de Mandiá y Leixa.

De la misma manera el plan incluye la delimitación de los terrenos infrautilizados del astillero Navantia en Fene. Para ello es posible que se segreguen para poder ubicar allí a otras empresas, siempre y cuando no se dediquen a la construcción naval.

Plasto Adhesivos, filial de Plasto Francia, inuaguró el pasado 26 de marzo una nueva planta en el polígono industrial de A Granxa, Porriño.

Tras pasar por varias ubicaciones como Zona Franca, Teis, Porriño o Cerquido, Plasto ha decido trasladarse al polígono de A Granxa, donde ha construido una nave de 4.810 metros cuadrados. 

El objetivo de esta construcción es responder a la fuerte expansión de la actividad de esta empresa, que desde su nacimiento en julio de 2001 ha tenido un crecimiento medio anual del 15%.

De las tres filiales que Plasto Francia tiene en Europa, Vigo es el centro de la zona occidental, ya que cuenta con clientes tan importantes como el Grupo PSA Peugeot Citroën, quien ha sido pieza clave en la consolidación de este proyecto.

Una empresaria del polígono industrial Área 33 ha solicitado que se paralicen las obras de la nave que Cometal está construyendo en la segunda fase de este polígono, ya que parece que no dispone de licencia de obra.

No obstante desde Cometal aseguran que solicitaron la licencia de obra hace meses y que su proyecto cumple con todos los requisitos establecidos. Por ello solicital al Ayuntamiento que agilice los trámites burocráticos necesarios, ya que tienen toda la documentación exigida.

Las nuevas instalaciones que Cometal está construyendo alcanzarán los 21.000 metros cuadrados, permitiendo así mantener todos los puestos de trabajo que han creado a lo largo de su historia.

De hecho, este es uno de los proyectos que más se han valorado para la urbanización de la segunda fase de Área 33.

Según un informe publicado por el Ministerio de Industria sobre inversión extranjera, Galicia captó la mitad de inversiones que en 2006, y casi una cuarta parte del capital extranjero que captó en 2005.

La inversión extranjera no alcanza los 50 millones de euros, debido en gran parte a la escasez de suelo industrial que sufre la Comunidad Autónoma y a la mayor competencia de los países del Este europeo.

La mayor escasez está en el eje atlántico, Coruña – Santiago – Vigo, lo que ha provocado que muchas empresas que querían instalarse en Galicia hayan optado por marcharse a Portugal.

Actualmente es un hangar sin divisiones interiores en el que las mujeres trabajan para arreglar los aparejos de faenar, pero la nave de rederas de Malpica sufrirá un cambio radical, según la reforma que ha licitado Portos y que ha sido publicada en el Diario Oficial de Galicia. El arreglo ya estaba previsto en el Plan Galicia pero será ahora cuando se lleve a cabo, con un presupuesto de 745.513,38 euros.

La obra deberá estar finalizada nueves meses después de ser adjudicada. La reforma del edificio, que se encuentra en el muelle norte, está conectada con la reforma de la fachada marítima de Malpica, que es una de las más ambiciosas de las que se realizan en la zona.

El edificio actual es una construcción en ladrillo de hormigón, cuyo estilo guarda muy poca relación con el diseño realizado por el arquitecto ceense Xoán Creus.