La Plataforma Logística de Monforte de Lemos estará operativa en 2010, y así lo han confirmado la Conselleira de Vivenda y la de Política Territorial en la firma del convenio de colaboración que firmaron el pasado 28 de mayo.

Con la firma de este convenio Teresa Táboas, Conselleira de Vivenda e Solo, y María José Caride, Conselleira de Política Territorial, dan el impulso necesario para que la primera plataforma logística especializada de Galicia sea una realidad.

El objetivo de este convenio es tanto cerrar la adquisición de los terrenos para la plataforma y la ejecución de las obras, como garantizar la instalación de operadores que optimicen las inversiones realizadas hasta el momento en la plataforma.

Así, en el plazo de tres meses se declarará un proyecto empresarial singular que ocupará la totalidad de la superficie destinada a la plataforma, 355.000 metros cuadrados.

El proyecto empresarial corresponde a SEMAT, que a su gran experiencia en el sector del transporte hay que sumarle sus contactos a nivel internacional. Por ello, este operador supondrá un movimiento importante de mercancías con Portugal y el resto de España.

Vigo recogerá del 22 al 24 de junio el primer encuentro empresarial entre Galicia y América Latina. En este encuentro se darán cita cerca de 20 empresas de diez países de Latinoamérica para conocer la realidad empresarial de entidades como el Puerto, Zona Franca, la Universidad, Citroën, Pescanova o Caixa Galicia.

Estas jornadas girarán en torno a tres ejes fundamentales: el conocimiento de la ciudad y su tejido institucional y empresarial, la colaboración entre las diferentes instituciones que trabajan en el ámbito del comercio exterior, y las relaciones bilaterales.

Se trata de mirar al exterior con el fin de poder conocer otros mercado y nuevas oportunidades de desarrollo para intentar que las empresas gallegas se fortalezcan.

En la presentación de este evento el teniente alcalde de Vigo, Santi Domínguez, aseguró que la elección de Vigo como sede para este acto demuestra su capacidad económica, empresarial y emprendedora en un momento de desaceleración económica. De  la misma manera, aprovechó la presentación para agradecer la implicación y el apoyo de la Confederación de Empresarios de Pontevedra y de la Cámara de Comercio.

El Banco Pastor ha firmado un acuerdo de colaboración con el Banco Europeo de Inversiones, BEI, para financiar pequeñas y medianas empresas. Así, Banco Pastor pondrá 200 millones de euros, y el BEI otros 200.000 euros.

El Banco Pastor intenta de este modo reforzar su compromiso con los empresarios, respondiendo a sus necesidades a través de condiciones y servicios accesibles y apoyando el potencial de las pymes españolas en el marco de la Unión Europea.

En este marco es donde se entiende la participación del Banco Europeo de Inversiones, cuyo objetivo es financiar proyectos de interés europeo.

Las pymes interesadas en solicitar financiación con cargo a esta línea podrán hacerlo hasta noviembre de 2009. El coste de los proyectos que pueden acogerse a esta iniciativa oscilarán entre los 40.000 euros y los 25 millones de euros.

Para ello, deberán presentar planes dirigidos a actividades como la mejora del medio ambiente, la utilización racional de los recursos energéticos, el desarrollo de infraestructuras o proyectos relacionados con la sanidad o educación.

Los préstamos que se acojan a  este plan tendrán tipos de interés preferenciales y sus plazos de vencimiento, nunca inferiores a 30 meses, se adecuarán a la naturaleza de los proyectos.

Acciona tiene proyectada en las inmediaciones de la refinería de A Coruña una planta de biodiésel, pero ha tenido que posponer el inicio de las obras por problemas urbanísticos.

Esta compañía tiene 90.000 metros cuadrados en Arteixo para construir la planta de aproximadamente 40.000 o 50.000 metros cuadrados. El problema viene dado porque Acciona no tiene esta superficie no está junta, si no que está dividida en varias parcelas separadas por otras fincas con cuyo propietario no han llegado a acuerdo.

Fue en febrero de 2006 cuando Acciona presentó ante el gobierno gallego esta iniciativa. En el proyecto inicial se ponía como fecha para iniciar la actividad finales de 2009. En esta planta se producirían 200.000 toneladas de combustibles verdes al año, el 10 por ciento de la demanda española, por lo que sería necesario crear 35 puestos de empleo e invertir cerca de 80 millones de euros.

Pero en este último año el sector de los carburantes ecológicos ha variado mucho, forzando a cerrar el 85 por ciento de las plantas del sector debido a la incipiente competencia de Estados Unidos y las ayudas para importar biodiésel estadounidense.

Precisamente por esto, Acciona no tiene prisa en empezar con este proyecto que según las previsiones iniciales, debería estar en proceso de tramitar y construir la planta. No obstante, desde Acciona confirman que no se han replanteado el proyecto y que siguen interesados en llevarlo a cabo.

La Consellería de Innovación e Industria se encargará de instalar Internet por banda ancha en el polígono de Ordes antes de 2009 realizando una inversión de 100.000 euros

El acceso a Internet será a través de la tecnología wimax, por lo que los empresarios podrán conectarse a Internet de forma inalámbrica en un espacio amplio.

El objetivo de esta iniciativa es paliar las deficiencias del polígono en materia de comunicaciones, ya que el polígono de Ordes tiene serios problemas con el acceso a Internet. Se trata así, de conseguir que las empresas de la zona sean más competitivas y productivas.

En los próximos días se publicará en el DOG, Diario Oficial de Galicia el acuerdo por el que se aprueba la inversión y se iniciará el proceso para la instalación del servicio.

El IGVS, Instituto Galego de Vivenda e Solo, ha encargado un estudio sobre la oferta y la demanda del suelo empresarial en Galicia. Las conclusiones las ha recogido en la publicación “As necesidades empresariais do solo productivo en Galicia 2006/2015 e programa de actuacións estratéxicas en solo productivo”.

La Consellería de Vivenda e Solo encargó este estudio al Grupo ICEDE con el objetivo de tener una base sobre la que poder establecer una estrategia a medio plazo para hacer una buena previsión de suelo empresarial en Galicia y poder determinar su distribución funcional y territorial en un plazo de 5 a 10 años. Para ello, se analizó tanto la oferta como la demanda.

Este estudio recoge el análisis de la dinámica de la actividad económica actual, destacando la evolución del empleo y de las empresas desde una perspectiva territorial, poniendo de manifiesto múltiples disparidades.

De la misma manera podemos encontrar en la publicación una descripción detallada de todos los parques empresariales y polígonos industriales que se hicieron en Galicia desde los años noventa, así como del suelo productivo catastral y la oferta disponible.

El estudio se completa con un análisis comparativo que permite realizar un balance de las necesidades de suelo industrial reales, teniendo muy presentes las características de esta demanda fruto de múltiples encuestas realizadas a empresas industriales y de servicios.

Una vez analizada la oferta y la demanda, se extraen las conclusiones que giran en torno al crecimiento, cambio estructural y polarización territorial así como de la demanda de suelo productivo.

La Consellería de Política Territorial y el Ayuntamiento de Sanxenxo han llegado a un acuerdo para ejecutar el acceso al polígono de Nantes, en Sanxenxo, desde la vía rápida de O Salnés. Cada una de las instituciones aportarán un millón y medio de euros para las obras, y la Junta de Compensación formada por los empresarios aportará 500.000 euros.

Este acuerdo llega siete meses después de que empezaran las negociaciones, ya que al tratarse de un polígono privado Política Territorial no quería hacerse cargo de la conexión del mismo a la vía rápida.

El Ayuntamiento de Sanxenxo podrá a disposición de la Xunta los terrenos libres de carga, así como también deberá hacerse cargo de redactar y aprobar el proyecto y ejecutar las obras.

El Ayuntamiento de Carballo y los propietarios del polígono de Bértoa han llegado a un acuerdo para habilitar un aparcamiento para camiones en el polígono. De hecho, aunque la firma del convenio aun no se ha producido, el aparcamiento ya está en funcionamiento desde ayer.

Así, se ha acondicionado una explanada al lado del campo de fútbol para este fin, para evitar que los camiones sigan aparcando en las calles del polígono dificultando así las labores de vigilancia.

Al reducir el número de camiones aparcados en las calles de Bértoa, se facilita la visibilidad de peatones y conductores, aumentando la seguridad y evitando posibles accidentes.